Sve što treba da znate o slovenačkom autoputu A3

Za putovanje kroz živopisne predele bogate istorijom i kulturom, Slovenija ima mnogo toga da ponudi. Ovo iskustvo, još boljim čini dobro održavana putna mreža koja povezuje ovu malu centralnoevropsku naciju. Šest stotina kilometara autoputeva, sa prefiksom „A“, čine glavne saobraćajne arterije. U ovom članku ćemo ispitati najkraći deo - A3. Nastavitie sa čitanjem kako biste saznali kratku istoriju ovog važnog puta, njegovu konstrukciju, specifikacije, infrastrukturu i rute.

Putna infrastruktura u Sloveniji

Glavnu mrežu čine autoputevi u koje se slivaju brojni regionalni i lokalni putevi. Uglavnom, putna infrastruktura je dobro urađena i održavana, najviše zahvaljujući značajnim ulaganjima u nadogradnju mreže od nezavisnosti ranih 1990-ih. Ovaj rast je delimično proširen sredstvima ostvarenim naplatom putarine.

Informacije o putevima sa naplatom putarine

Za korišćenje autoputa neophodna je kupovina zvanične slovenačke vinjete. Ovo je automatizovani način naplate putarine koji važi za određeni period (dnevna, nedeljna, mesečna) za vozila ispod 3,5 tone. Kupuju se onlajn, ili na odabranim prodajnim mestima. Za vozila teža od 3,5 tone potrebna je Dars Go jedinica.

Istorija A3:

A3 je najkraći autoput u Sloveniji, posle autoputa A4, a poznat je i kao slovenačka transverzala. Otvoren je 1997. godine, kao deo šireg nastojanja da se poboljša povezanost u zapadnoj Sloveniji.

Izgradnja

Zahvaljujući pretežno ravnom terenu, za razliku od planinskog autoputa A2, bio je to prilično jednostavan projekat u inženjerskom smislu. Ipak, njegova izgradnja se i dalje može pohvaliti visokim standardom karakterističnim za autoputeve širom Slovenije.

Road condition of the A3:

Stanje puta na autoputu A3 je odlično. Asfaltne površine se redovno održavaju. Slovenačke vlasti daju prednost bezbednosti, što znači da je put u optimalnom stanju, sa telefonima za hitne slučajeve u intervalima od 2 km. Vozači treba uvek da budu obavešteni o uslovima na putu, posebno tokom ekstremnih vremenskih prilika. Slovenija nudi nekoliko onlajn resursa tako da uvek možete biti u toku sa najnovijim informacijama.

Dužina i ruta

I ako je dugačak samo 11,3 kilometra, autoput A3 je ipak važan jer predstavlja efikasnu rutu do italijanske granice. Uz autoput A1 koji se ukršta na petlji Gabrk, povezuje glavni grad Ljubljanu sa Italijom na graničnom prelazu kod Sežane. Trst je na kratkoj udaljenosti, a do njega se stiže autoputem RA14 u Italiji.

Gradovi kroz koje prolazi

Istočna polazna tačka A3 je u blizini grada Divače. Odatle u pravcu severozapada, prolazi blizu malih sela Povir i Žirje. To su tipično mala slovenačka mesta sa dostupnim osnovnim uslugama. Grad Sežana predstavlja zapadni kraj rute.

Zanimljiva turistička mesta na putu

Divača je poznata po svojim krečnjačkim pećinama, uključujući Škocjanske pećine pod zaštitom Uneska. Slično tome, spektakularna Postojnska jama je deo najvećeg sistema kraških pećina na svetu. U Sežani možete posetiti lokalne vinarije ili prošetati kroz botaničke bašte. Alternativno, lutajte Živim muzejom Krasa koji prikazuje ekologiju kraškog regiona.

Tuneli i mostovi duž A3

Zbog ravnog terena duž autoputa A3 nema većih tunela i mostova. Međutim, uz A1 prema Ljubljani, možete videti vijadukt Ravbarkomanda, inženjersko remek-delo koje datira iz 1970-ih.

Zagušenja u saobraćaju

Kako A3 povezuje Sloveniju i Italiju, može doći do zastoja na granici i u blizini petlje Gabrk. Ovo je posebno slučaj tokom špica i tokom sezone letnjih odmora. Kad god je moguće, planirajte putovanje na ruti van ovih vremena da biste izbegli gužve.

Kao efikasna prolazna ruta između Italije i Slovenije, vrednost autoputa A3 i za trgovinu i za turizam je ogromna. U kojem god pravcu da se uputite, otvara vam se niz zanimljivih atrakcija, uključujući slovenačku i italijansku obalu Jadrana. Opremljeni e-vinjetom i putujući dobro izgrađenim autoputem, možete očekivati nesmetano, iako kratko, pozitivno iskustvo putovanja autoputem A3.